Probabil unul din acele momente pe care multi elevi ar vrea s\u0103 nu \u00eel \u00eent\u00e2nleasc\u0103 \u00een trafic \u0219i mai ales la examen. Plecarea din ramp\u0103 este o manevr\u0103 care asigur\u0103 integritatea propiei ma\u0219ini c\u00e2t \u0219i a celorlal\u021bi participan\u021bi la trafic.<\/p>\n\n\n\n
Abordarea rampei se poate face \u00een dou\u0103 moduri:<\/p>\n\n\n\n
\u2013 este cea mai practic\u0103 \u0219i o recomand datorit\u0103 faptului c\u0103 presupune dezvoltarea abilit\u0103\u021bilor de control \u00een ceea ce prive\u0219te ambreiajul.<\/p>\n\n\n\n
Acest tip de plecare presupune ca dup\u0103 oprirea ma\u0219inii \u00een ramp\u0103, piciorul drept s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 pe pedala de fr\u00e2n\u0103, \u00een timp ce ambreiajul se ridic\u0103 (eliberare \u00een care piciorul st\u00e2ng se ridic\u0103 f\u0103r\u0103 a l\u0103sa c\u0103lc\u00e2iul pe podea) p\u00e2n\u0103 \u00een punctul de cuplaj (se va sim\u021bi o trepida\u021bie a motorului- semn c\u0103 ma\u0219ina este preg\u0103tit\u0103 s\u0103 plece), iar \u00een momentul \u00een care se dore\u0219te punerea \u00een mi\u0219care se ridic\u0103 f\u0103r\u0103 team\u0103 piciorul de pe pedala de fr\u00e2na \u0219i se duce pe pedala de accelera\u021bie. ATEN\u021aIE!!! \u00cen momentul \u00een care se ridic\u0103 piciorul drept de pe pedala de fr\u00e2na piciorul st\u00e2ng va men\u021bine pedala de ambreiaj \u00een punctul de cuplaj, iar dup\u0103 ce accelerarea este \u00eenceput\u0103 se poate continua cu eliberarea u\u0219oar\u0103 a ambreiajului.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 acest tip de plecare este realizabil\u0103 respect\u00e2nd pa\u0219ii urm\u0103tori:<\/p>\n\n\n\n
\u00cen momentul \u00een care ma\u0219ina este oprit\u0103 \u00een ramp\u0103 se ac\u021bioneaz\u0103 fr\u00e2na de m\u00e2n\u0103, iar la plecare se duce pedala de ambreiaj \u00een punctul de ambreiaj \u0219i se poate \u00eencepe \u0219i o u\u0219oar\u0103 accelerare, urm\u00e2nd eliberarea fr\u00e2nei de m\u00e2n\u0103. Eliberarea fr\u00e2nei de m\u00e2n\u0103 va permite ma\u0219inii s\u0103 ruleze \u00eenainte astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 nu existe riscul ca ma\u0219ina s\u0103 plece \u00een spate.<\/p>\n\n\n\n
Aparent cea mai simpl\u0103 este plecarea din ramp\u0103 cu fr\u00e2na de ajutor, \u00eens\u0103 eu recomand foarte mult plecarea din ramp\u0103 cu ajutorul fr\u00e2nei de serviciu. De ce?<\/p>\n\n\n\n
Plecarea cu ajutorul fr\u00e2nei de serviciu presupune finisarea controlului ambreiajului. Totodat\u0103 se poate realiza o plecare mai rapid\u0103 \u0219i mai eficient\u0103. G\u00e2ndi\u021bi-v\u0103 la mersul bar\u0103 la bar\u0103, cum ar fi sa ac\u021biona\u021bi mereu fr\u00e2na de m\u00e2n\u0103, iar dup\u0103 c\u00e2teva secunde s\u0103 o elibera\u021bi din nou?<\/p>\n\n\n\n
Atunci c\u00e2nd ac\u021bion\u0103m fr\u00e2na de ajutor \u0219i dorim o plecare rapid\u0103 pentru a ne putea \u00eencadra \u00een ritmul impus de ceilal\u021bi participan\u021bi la trafic este posibil ca eliberarea s\u0103 fie greoaie din cauza unei ac\u021bion\u0103ri puternice sau exist\u0103 posibilitatea unei eliber\u0103ri incomplete. Fapt care va conduce la oprirea motorului.<\/p>\n\n\n\n
De re\u021binut este \u0219i faptul c\u0103 atunci c\u00e2nd \u00een\u021belege\u021bi foarte bine controlul ambreiajului, plecarea din ramp\u0103 cu ajutorul fr\u00e2nei de serviciu este posibil\u0103 \u0219i pe ma\u0219inile pe benzin\u0103. PLECAREA DIN RAMP\u0102 ESTE UN ELEMENT CARE TREBUIE CONTROLAT FOARTE BINE.<\/strong> Controlul este logic \u0219i poate fi \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit prin exerci\u021biu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Probabil unul din acele momente pe care multi elevi ar vrea s\u0103 nu \u00eel \u00eent\u00e2nleasc\u0103 \u00een trafic \u0219i mai ales la examen. Plecarea din ramp\u0103 este o manevr\u0103 care asigur\u0103 integritatea propiei ma\u0219ini c\u00e2t \u0219i a celorlal\u021bi participan\u021bi la trafic. Abordarea rampei se poate face \u00een dou\u0103 moduri: PLECAREA DIN RAMP\u0102 CU FR\u00c2NA DE SERVICIU […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-334","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/scoalasoferibacau.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/scoalasoferibacau.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/scoalasoferibacau.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scoalasoferibacau.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scoalasoferibacau.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=334"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/scoalasoferibacau.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/334\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":335,"href":"https:\/\/scoalasoferibacau.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/334\/revisions\/335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/scoalasoferibacau.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/scoalasoferibacau.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/scoalasoferibacau.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}